Miksei lapsi kulje kouluun? Löydät tien, kun olet lukenut tämän.
Kun lapset kävelee kouluun (tai pyöräillä tai skoottereilla), he asettavat sävyn hyvälle päivälle. Sellaiset, joskus etäisyydet, sää ja muut turvallisuusnäkökohdat tekevät tällaisesta "aktiivisesta työmatkasta" mahdottomaksi. Mutta jos lapsillasi on kilometriä tai vähemmän matkaa, heidän pitäisi kääriä se. Tässä on viisi tutkimusta tukevaa syytä miksi.
1. Kävely kouluun on turvallisempaa kuin luulet
Noin 10-vuotiailla lapsilla on tarpeeksi vanhoja katuja turvallisesti ja käsitellä muita hätätilanteita, jotka voivat tulla esille.
Ennen sitä sitten risteävät vartijat voivat auttaa, ja niin myös aikuisten seurakunnat. (Jos et voi kävellä lastesi kanssa, tutustu, voitko muodostaa kävelykoulun tai pyöräilyradan - pohjimmiltaan autovakuutuslista!) Ainakin yksi tutkimus on tutkinut lasten aktiivista työmatkamaksua ja liikenneonnettomuuksia ja löytänyt että "korkeampi lasten käveleminen tai pyöräily koulussa ei ole merkittävää yhteyttä liikenteeseen liittyvään vammaan".
Lisäksi, kun useammat lapset kulkevat kouluun, naapurustot kukoilevat - hyveellinen kierto, joka tekee niistä turvallisempia ja miellyttävämpiä kävelemään. Kuten eräässä toisessa tutkimuksessa todettiin, "sellaiset yhteisöt, jotka ovat investoineet infrastruktuuriin kävelyä tai pyöräilyä kohtaan, ovat osoittaneet kiinteistöjen arvon kasvattamista, ilmanlaatu, vähentynyt kaupunkien lämpövaurio (ks. kohta 3, jäljempänä) ja suurempi sosiaalinen yhteenkuuluvuus. "
2. Kävely kouluun tarjoaa paljon tarvittavia harjoituksia
Aktiivinen työmatkalla auttaa ehkäisemään lihavuutta. Lapset, jotka kävelivät kouluun päiväkodeissa, saivat pienemmät BMI-tulokset viidennestä luokasta, kertoi yksi tutkimus.
Aktiiviset koululaiset kulkevat todennäköisemmin tai pyörittävät muita paikkoja muina päivinä. Riippumatta siitä, mikä heidän päivittäinen ruokavalio on, aktiiviset työmatkalaiset ovat vähemmän todennäköisesti ylipainoisia tai liikalihavia kuin muut lapset.
7-vuotinen opiskelu 1700 lukiolaista New England ennusti, että liikalihavuuden esiintyvyys vähenisi 22%, jos teini-ikäiset kävivät tai pyöräillen kouluun neljä tai viisi päivää viikossa.
3. Kävely kouluun säästää rahaa
Kun vältetät lasten kuljettamista kouluun, säästät bensiiniä ja kulutat autossa. Lisäksi vähennät hiilidioksidipäästöjä, jotka edistävät ilmastonmuutosta.
4. Kävely kouluun auttaa lapsesi oppimaan
Useat tutkimukset ovat osoittaneet, miten lapset hyötyvät akateemisesti aktiivisesta työmatkasta: heillä on korkeampia akateemisia saavutuksia, parempaa kognitiivista suorituskykyä, parempaa lukutaitoa ja parempaa toimivuutta. Yksi tutkimuksessa, joka keskittyi lapsille, joilla oli huomiota häiriöitä, havaittiin, että vain 26 minuutin päivittäinen liikunta "merkittävästi alensi ADHD-oireita luokkatyyppisillä lapsilla".
5. Kävely kouluun on hyvä sosiaalinen aika
Olisit hämmästynyt keskusteluista, joita voit olla lapsesi kanssa kävelyä. Ja kuten Safe Routes to School korostaa, aktiivinen työmatkustus auttaa sekä vanhempia että lapsia "rakentamaan naapuruston tunnetta". Kun lapset käyvät kouluun, vanhemmat ovat todennäköisemmin mukana koulussa ja / tai yhteisössä.
Lähteet:
> Drake KM, Beach ML, et ai. Urheilun, liikunnan ja aktiivisen liikenteen vaikutukset kouluun nuoren painoasemalle. Pediatrics Vol 130, nro 2, elokuu 2012.
> Liu GC ja Mendoza J. Tule ja takaisin: Turvallisuus ja terveys matkareitillä. Pediatrics Vol 133, nro 5, toukokuu 2014.
> Mendoza JA, Liu Y. Aktiivinen siirtyminen peruskouluun ja osaaminen: Observational Study. Child Obesity Vol. 10, nro 1, helmikuu 2014.
> Rothman L, Macarthur C, et ai. Moottoriajoneuvojen ja jalankulkijoiden törmäykset ja kävely kouluun: rakennettu ympäristön rooli. Pediatrics Vol 133, nro 5, toukokuu 2014.
> Smith AL, Hoza B. Pilotin fyysinen aktiivisuus vähentää ADHD-oireiden vakavuutta nuorilla lapsilla. Journal of Attention Disorders Vol. 17, nro 1, tammikuu 2013.
> Van Dijk ML, De Groot RHM et ai. Aktiivinen koulunkäynti, kognitiivinen suorituskyky ja akateeminen saavutus: hollantilaisten nuorten havainnointitutkimus kiihtyvyysmittareiden avulla. BMC Public Health Vol. 14, nro 1, 2014.