Pidä vauva turvassa tien päällä
Nykyisin saatavilla olevia autonistuimia mainostetaan anti-rebound-ominaisuuksina. Useimmiten se on anti-rebound jalka tai baari. Joskus auton istuimen nimi voi sisältää lyhenteen "ARB".
Mikä on Anti-Rebound-palkki?
Anti-rebound-palkki on istuimen lähellä oleva jalka (lähellä vauvan jalkoja), joka ohjaa reboundta kaatumisen aikana ja sen jälkeen. Rebound on liikkeen alkuperäisen kaatumisen jälkeen. Taaksepäin suuntautuville vauvoille, koska auton istuimen pääosa ei tyypillisesti ole tukevaa mitään vastaan, rebound tavallisesti tarkoittaa, että auton istuin ponnahtaa ylös ja takaisin ajoneuvon selkänoja kohti. Kiihtyvyysvoimat voivat olla riittävän vakavia, jotta taka-puolelta oleva lapsi voi törmätä ajoneuvon selkänojaan. Suurin osa ajasta, vaikka lapsi on koteloitu sisällä auton istuimen kuori niin hyvin, että rebound ei aiheuta vahinkoa.
Aina kun voit minimoida liikkeen onnettomuudessa, vahinkoa voi myös vähentää. Lisävastus, jota aikaansaadaan anti-rebound-palkki tai jalka, voisi vähentää lapsen vamman vaaraa kaatumisessa. Anti-rebound -ominaisuudet eivät ole Yhdysvaltojen liittovaltion edellyttämä autojen istuinominaisuus
Anti-rebound-palkki sopii ajoneuvon selkänoja vasten ja estää auton istuimen liikkumista yhtä paljon. Sitä käytetään vain taaksepäin suuntautuvissa autonistuimissa. Yhdysvalloissa myydään vain muutamia autonistuimen malleja, joilla on anti-rebound -ominaisuus. Se voi olla osa itse auton istuinta, tai vauvan istuimen matkustamon tukikohdassa voi olla palkki. Molemmissa tyyleissä on etuja. Kun palkki on pohjassa, se ei häiritse niin pitkään kuin pitkäikäinen vauva sisään ja ulos istuimesta. Kuitenkin, kun palkki on istuimella, voit hyödyntää lisäturvaa, vaikka et käytä pohjaa istuimen asennukseen.
Samanlainen anti-rebound ominaisuus on anti-rebound jalka. Jalka taittuu auton istuimen alla käytettäväksi takapään suuntaan. Se toimii samalla tavalla kuin anti-rebound-palkki, aivan eri muodossa. Jälleen, anti-rebound jalka käytetään vain, kun taas taaksepäin ohjata rebound. Kun auton istuinta käytetään eteenpäin suuntautuvassa suunnassa, jalka taitetaan alhaalta ja tulee osa pohjaa.
Kaikissa auton istuimissa on anti-rebound ominaisuus.
Tyylikäs ja tyylikäs, Mico Max 30 on Maxi Cosi -auton huipputaso. Mico Max 30: n anti-rebound-palkin lisäksi on Air Protectin sivuvaikutus suojaava, hengittävä, kosteutta siirtävä kankaita ja irrotettava pehmuste. Mukana on myös erikoispainoskankaita, mukaan lukien super-viihtyisä pusero neulottu. Upea Rachel Zoe erikoisversio istuin sisältää runsaasti nahka kääritty kannettava kahva ja kultavaljaat yksityiskohtia. Yhdistä se yhteen Rachel Zoe editionin rattaiden kanssa ja sinulla on kaupungin upein matkustusjärjestelmä. Tätä istuinta voidaan käyttää vauvoille 4 kiloa ja 30 kiloa ja jopa 32 tuumaa.
Combi Shuttle: n anti-rebound-palkki on kiinnitetty itse istuimeen, mikä tarkoittaa sitä, että sitä voi käyttää auton kanssa pysyvän auton kanssa tai ilman sitä. Premium-painike LATCH-liittimet, sisäänrakennetut lukitukset ja irrotettava, pestävä kansi tekevät Shuttle-laitteesta helppokäyttöisen. Tätä turvaistuinta voidaan käyttää takaosasta vasta syntymästä 35 kiloon ja 33 tuumaa pitkäksi.
Muv Kussen -istuimen istuimen pohjaosan vastapainopalkkiin on saranoita sivulle, joten voit muokata täydellistä istuvuutta lähes kaikissa ajoneuvoissa. Jäykkä LATCH-järjestelmä tarjoaa helpon asennuksen - työnnä pohja liittimiin ajoneuvon alempiin ankkureihin ja varmista, että ne napsautetaan yhteen. Mitään lisävahvistusta ei tarvita. Istuimessa on myös ei-takaiskuvaljaat, 8-asentoiset säädettävät pään siivet ja kolmionmuotoinen kahva, joka auttaa vanhempia löytämään mukavan otteen. Kussen-istuinta voidaan käyttää vauvoille 5 kiloa - 32 kiloa.
Anti-rebound-palkki on tämän vauvan autoistuimen pohjassa, jota voidaan käyttää vauvoille 4 kiloa ja 35 kiloa ja jopa 32 tuumaa. Ei-rethread valjaat ovat uskomattoman helppokäyttöisiä. Vedä vain ylös tai alas valjaiden hihnojen yläosassa olevista kielekkeistä ja anna mennä, kun he ovat oikeassa paikassa. Mitään muita nupuja tai vipuja ei tarvita oikean valjaiden korkeuden saavuttamiseksi! Pohjaan asennettava saranoitu lukitus tekee turvavyöasennuksesta nopean ja yksinkertaisen - vain käännä se auki, kuljettakaa turvavyö tai salvan hihna, poista hihnan hihna ja työnnä lukitus takaisin alas kiristää hihnaa .
Oikea tiukka järjestelmä Primo Viaggio -istuimen istuimen pohjalla auttaa vanhempia helposti varmistamaan pohjan turvavyöllä tai LATCHilla. Tukijalka on tukkeutunut, jolla on pyöristetty pohja, joka sopii parhaiten monissa ajoneuvoissa. Primo Viagen lastenistuinta voidaan käyttää vauvoille 4 kiloa ja 35 kiloa ja jopa 32 tuumaa. Tämä autonistuin sopii täydellisesti Peg Peregon ylellisen rattaiden kanssa matkareittien luomiseen.
Tämä suosittu Boulevard-auton istuimen versio sisältää takapään asennusta varten asennetun anti-rebound-palkin. Palkki poistetaan, kun on aika kääntää auton istuimen eteenpäin. ClickTight-järjestelmällä on niin helppo saavuttaa tiukka asennus turvavyöllä tai LATCH-järjestelmällä. Aja vain hihna sopivalla hihnavälillä, kun saranoitu osa aukeaa ja sulje hihna paikalleen. Ei-takaiskuvaljaiden ansiosta nopea valjaiden korkeuden säätö sopii kaikkiin lapsiin. Boulevard ClickTight ARB -istuin voidaan käyttää 5 kiloa - 40 kiloa taaksepäin ja 20 kiloa - 65 kiloa.